机电毛病维修方式

2017-03-31

机电的毛病无机器毛病与电气毛病两大类,机器毛病比拟轻易发明,而电气毛病就要经由进程丈量其电压或电流停止阐发判定了,以下先容机电罕见毛病的检测与解除方式。 

 
1、机电的空载电流大 
 
  当机电的空载电流大于极限数据时,标明机电呈现了毛病。机电空载电流大的缘由有,机电外部机器磨擦大,线圈部分短路,磁钢退磁。咱们持续往下做有关的测试与查抄名目,能够进一步判定出毛病缘由或毛病部位。 
机电的空载/负载转速比大于1.5,翻开电源,动弹转把,使机电高速空载动弹10s以上。等机电转速不变今后,丈量此时机电的空载最高转速N1。在规范测试前提下,行驶200m间隔以上,起头丈量机电的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。 
当机电的空载/负载转速比大于1.5时,申明机电的磁钢退磁已相称利害了,应当改换机电外面整套的磁钢,在电动车的现实维修进程中普通是改换全部机电。 
 
2、机电发烧
 
机电发烧的间接缘由是因为电流大引发的,机电电流I,机电的输入电动势E1,机电扭转的感生电动势(又叫反电动势)E2,与机电线圈电阻R之间的干系是:I=(E1-E2)÷R,I增大,申明R变小或E2削减了。R变小普通是线圈短路或开路引发的,E2削减普通是磁钢退磁引发的或是线圈短路,开路引发的。在电动车的整车的维修理论中,处置机电发烧放障的方式,普通是改换机电。 
 
3、机电在运转时外部无机器碰撞或机器乐音 
 
不管高速机电仍是低速机电,在负载运转时都不应当呈现机器碰撞或不持续不法则的机器乐音。差别情势的机电可应用差别的方式停止维修。 
 
4、整车行驶里程延长、机电乏力 
 
车续行里程短与机电乏力(俗称机电没劲)的缘由比拟庞杂。可是当咱们解除了以上4种机电毛病以后,普通说来,整车续行里程短的毛病就不是机电引发的了,这和电池容量的衰减,充电器充不满电,节制器参数漂移(PWM旌旗灯号不到达100%)等有关。 
 
5、无刷机电缺相 
 
无刷机电缺相普通是因为无刷机电的霍耳元件破坏引发的。咱们能够经由进程丈量霍耳元件输入引线绝对霍耳地线和绝对霍耳电源的引线的电阻,用比拟法判定是哪只霍耳元件呈现毛病。 
为保障机电换相地位的切确,普通倡议同时改换一切的三个霍耳元件。改换霍耳元件之前,必须弄清晰机电的相位代数角是120°仍是60°,普通60°相角机电的三个霍耳元件的摆放地位是平行的。而120°相角机电,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°地位摆放的。 
 
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